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搬家行业门槛低，所以从事搬家服务的人员和企业非常的多，搬家收费也是五花八门，导致整个行业非常混乱，上海其实有22家正规搬家公司，收费标准是由上海运管部门和上海搬场行业协会制定的，找到这些搬家公司基本没什么大问题，服务和收费都是统一的，即使出现问题，也可以向相关部门投诉解决，但是上海除了这22家以外还有上千家从事搬家的企业和个人，这些公司大多是在互联网上冒充知名搬家公司做推广，低价引流，上门服务时胡乱加价，上当受骗的客户非常的多，这些企业因为是冒牌的，所以留的信息都是假的，出现问题客户投诉无门！上海正规搬家公司搬一户人家收费正常1500元左右，客户找到冒牌大兴搬家公司往往要付出高出几倍甚至十几倍的搬家费用，搬家过程也是苦不堪言！
上海搬家记住重要一点，人工费按时间收取的都不是正规搬家公司，正规搬家公司收费1车1500元左右，收费详情咨询上海蚂蚁搬场公司4008201116；
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为给参展商提供更有价值的增值服务，中汽国际官方微信公众号特意策划推出“亮展”系列报道，聚焦参展商在展会上展示和推广的亮点，如新品产品、新技术、新概念、新模式等宣传报道。
在2016广州汽配展电商展区上海正规搬场价钱是多少，“一家专送汽车的快递公司”惊艳亮相，互联网风范十足。 本期，我们将走进“都多卡车”母公司安达物流，对其CEO葛同权进行深度访谈，详细解读这一全新的商业模式。
北京的初冬，寒风刺骨。 在顺义南外环路与通顺路的交汇处，从一个不起眼的海鲜大排档走进去，在树荫下，一个巨大的汽车物流园区出现在眼前，格外醒目。 园区内停着数百辆汽车上海搬家用哪个平台比较便宜，其中不乏豪华车型，而一排准备装车的大货车则停在一旁，蓄势待发。
“这里停的车都是客户的车，很多都是天津口岸的平行进口车，每个月都有几千辆车进出这里，发往全国各地。” 上海蚂蚁搬家公司负责人葛同权说。 每年之所以能在这里集散数万辆汽车，是因为安达物流可以调动这些“巨无霸”滑板车，并在全国几十个大中城市建立了服务网络。
就像这个隐藏的物流园区，在汽车托运这个名不见经传的细分行业深耕多年的安达物流，一直低调，却早已瞄准了行业“隐形冠军”的宝座.
不打价格战的“另类”
来自大别山北麓的安徽人葛同全，在创业的路上经历了坎坷。
十多年前，他创业进入上海外滩，做过杂货运输员，后来转型做铜铝等大宗金属贸易。 2008年北京奥运会前，加上上海世博会、京沪高铁等大型基础设施建设项目的推进，建材需求旺盛，他捡到了第一桶金在他的生活中。
可惜好景不长。 国际金融危机来袭，国内经济增速骤降。 市场对铜、铝的需求急剧下降，价格暴跌。 他不得不另寻出路。
凭着直觉，他断定电子商务将大发展，下定决心“触网”，踏入服装电商。 一开始还不错，但大张旗鼓来了，由于经验不足，销售渠道还没有铺好就大举扩张销售渠道，投放的资金越来越多。
“做衣服，得跟上最新的潮流，潮流一过，就不好卖了。” 几经折腾，货物一个个仓库囤到另一个仓库，可惜兑现困难。
第三次创业，他瞄准了汽车寄售行业。 他之所以敢于闯入这个领域，是因为他的家族在这个行业做了很多年，但一直扎根在上海，北方市场相对薄弱。 2011年国庆节，他只身北上，进京寻机。
顺义是北京重要的汽车生产基地，交通便利。 不仅首都机场地处，更重要的是陆路交通四通八达。 因此，这里成了他眼中的风水宝地，他要在这里开辟一片新天地。
从“一所一人”开始，到处走访码头请人吃饭，但外地人闯入一个陌生的市场并不容易，更何况他还坚持“一分钱一分货”轿车托运物流公司哪家好，价格高于普通同行。 . 直到2012年，他才正式接到了自己的第一笔商业订单。 幸运的是，凭借良好的服务带来的良好口碑，这几年逐渐在北方市场站稳了脚跟。
进入重庆时，当地行业的价格战更加激烈，但他坚决不干。 “那时候我们的订单很少，基本都是亏本的轿车托运物流公司哪家好，但我们坚持了5个月，代销的效率没有变，就转移给了我们。”
在这个还处于草率期的新兴行业，前一天大部分物流商都是个体户，能按照约定把车送到目的地都算是良心商家货拉拉搬家会帮忙搬运吗，更别说事后了——销售服务。 也正因如此，注重服务质量的安达物流显得格外“与众不同”。
“我们在很多城市都开设了办事处，包括淄博、贵阳、遵义等三四线城市。很多同行会因为利润太低而砍掉这些冷门航线。但即使我们赔钱，我们还是要做，因为只有广泛传播才能服务好互联网客户，最坏的情况是用运营状况良好的线路来补贴这些冷门线路。”
更“另类”的是，葛同权希望延续自己的电商梦，将汽车托运从传统货运物流行业转型为“互联网+”。 首次亮相2016广州汽配展（AAG）的拓多卡车，就是他“接轨”新行业的产物。
这一次，他的思路显然更加开阔了。
多多承运作为安达物流旗下品牌，肩负着将线下资源搬到线上的使命，实现在线下单，简化合同签订、拍照验货等流程，提供在线取车单、维修单据等流程针对传统运营模式的漏洞，优化整体运营流程。
做汽车托运行业的“顺丰”
“我们是一家快递公司，跟顺丰一样，只是我们专门送汽车。”
在汽车主机厂和大型经销商集团的整车运输业务由大型物流公司承包的大行业背景下，安达物流精准瞄准二手车托运、自驾游、越野车等新兴市场。现场商用车托运。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊曾透露，我国二手车销量与新车销量的比例已经从1:6上升到1:4。 ，新车销售比例将达到1：1。 “限购令”解除后，跨区域流动的二手车市场有望大幅扩张。 目前，安达物流已与人人车达成合作，尽快切下这块蛋糕。
经过五年的努力，安达物流先后在华北、华东、华南、华中、东北开设分公司。 目前拥有专用全封闭、半封闭运输车辆数百辆，合作运输车辆数百辆。 代销汽车订单达10万辆。 随着私家车寄售市场的繁荣，这一系列数字也在不断被刷新。
当然，仅仅拥有更多的滑板车和广泛的网点网络是不够的。 良好的客户体验最重要的是给客户安全感。 毕竟，托运的货物是汽车。 目前从事汽车托运业务的公司很多，一般都是小公司经营。 该国约有 200 家公司每年委托超过 20,000 辆汽车。
“有的公司只有一个人，网上接活，有人下单后，再转包给像我们这样专业的公司。” 行业过于混乱，往往给消费者带来难以承受的体验。 “很多空壳公司和骗子公司收了钱就把车委托给物流公司，出了事故没有人负责。”
在混合汽车托运市场，为了树立良好的客户体验和口碑，安达物流建立了自己的服务标准和物流仓储体系，建立了完整的订单系统和物流跟踪系统。 可在合适运输车辆的PC端、移动端和微信下单，在线实时查询物流状态，确保运输安全和信息公开。
安达物流与保险公司合作，为客户提供全程保险服务。 此外，还提供上门取件和送货上门服务。 每个城市还有一个安全存储点，每年可以提供10万辆的存储能力。
在快递物流行业，提供更可靠服务的供应商往往可以获得不错的溢价，比如顺丰。 安达物流的抱负是做“汽车托运行业的顺丰”。
不仅如此，作为有车在手的物流商，安达物流还打通了“任督二线”，为客户提供融资服务。 据介绍，这种期限短、周转快、抵押物有保障的融资业务，为安达物流开辟了重要的第二利润来源。
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