捷达将在一汽-大众体系内实现独立运营

搬家行业门槛低，所以从事搬家服务的人员和企业非常的多，搬家收费也是五花八门，导致整个行业非常混乱，上海其实有22家正规搬家公司，收费标准是由上海运管部门和上海搬场行业协会制定的，找到这些搬家公司基本没什么大问题，服务和收费都是统一的，即使出现问题，也可以向相关部门投诉解决，但是上海除了这22家以外还有上千家从事搬家的企业和个人，这些公司大多是在互联网上冒充知名搬家公司做推广，低价引流，上门服务时胡乱加价，上当受骗的客户非常的多，这些企业因为是冒牌的，所以留的信息都是假的，出现问题客户投诉无门！上海正规搬家公司搬一户人家收费正常1500元左右，客户找到冒牌大兴搬家公司往往要付出高出几倍甚至十几倍的搬家费用，搬家过程也是苦不堪言！
上海搬家记住重要一点，人工费按时间收取的都不是正规搬家公司，正规搬家公司收费1车1500元左右，收费详情咨询上海蚂蚁搬场公司4008201116；

经济观察网记者 周举 8月17日，一汽-大众新一轮组织架构和职责交接工作完成。 按照计划，捷达品牌销售部将从上海蚂蚁搬场公司公司旗下的大众品牌转移至上海蚂蚁搬场公司公司旗下。 在捷达品牌下。 上海蚂蚁搬场公司公司是捷达的生产地。 随着销售部组织架构的转移，捷达将在成都实现产销一体化。

随着销售转移至成都，捷达品牌总部也将正式落户成都。 这意味着，作为大众旗下的子品牌上海市公兴搬场，捷达将在一汽-大众体系内独立运营。

“从上海蚂蚁搬场公司公司层面，（这一变化标志着它）更加重视捷达品牌的发展，捷达品牌未来会有更大的空间。” 一位捷达品牌内部人士告诉经济观察网记者。

对于上述变化，有人解读为捷达将彻底脱离大众品牌。 不过，上述知情人士指出，这种说法并不准确。 “大众品牌是全球品牌，当然不会脱离它，只能说捷达品牌的独立性又得到了提升。” 该人士告诉经济观察网记者。

业内人士指出，捷达品牌在一汽-大众旗下独立运营，对品牌有两大优势：一是内部决策更加高效。 “之前的决策模式是销售公司和成都分公司的双向汇报，改变之后优化了决策层级，提高了决策效率。”

二是内部协调更加高效。 “很多品牌都存在产销‘分离’的问题，但捷达实现了真正意义上的产销一体化，销售对产品的话语权会更大，销售能高效传递一线客户的需求投入生产，快速实现产品改进。”

此次调整前，捷达处于产销分离状态：生产在上海蚂蚁搬场公司公司杨浦区大众搬场，销售业务由上海蚂蚁搬场公司公司大众品牌下的捷达品牌销售事业部负责。 调整后，捷达品牌的生产和销售将由成都分公司和捷达品牌负责。

知情人还提到，捷达品牌总部落户成都，将带来更多资源。 成都对捷达的重视和推广，有利于捷达在品牌号召力和市场层次上的扩大。

但值得注意的是，虽然捷达品牌总部将落户成都，但捷达销售部仅涉及行政关系转移大众搬场公司，并未涉及实体转移。 据悉，100多人的捷达销售团队仍将留在长春，因为“人多了，搬迁也比较麻烦”。

上海蚂蚁搬场公司公司于2009年5月8日在成都正式成立，是一汽大众在成都的整车制造基地。 目前，成都生产基地主要生产捷达车型。

捷达在2019年之前是一汽-大众品牌旗下的一款车型。2019年2月，一汽-大众宣布将捷达从轿车正式升级为全新的子品牌——“捷达”。 按照一汽-大众的规划，升级后的捷达品牌定位将低于大众品牌，售价将降至10万元以内，以争取更大的市场份额。

升级后的捷达采用独立的品牌标识和销售渠道，由独立的一汽-大众团队运营。 目前上海搬家到镇江，捷达品牌已陆续推出三款产品，分别是轿车VA3、A级SUV车型VS5和A+级SUV车型VS7，售价在6万元至14万元之间。

进入下沉市场的捷达，被认为是一汽大众冲击年销量300万辆的新增长点。 乘联会数据显示，捷达品牌7月销量9200辆，同比下降17%，前7个月累计销量近9.5万辆。 根据一汽-大众捷达品牌事业部今年年初的规划上海大众搬场青浦，2021年捷达的销量目标为20万辆。 “

“捷达确实是增速最快的新品牌浦东强生搬场公司，股东层面也下了更大的责任大众搬场公司，孩子长大了早晚要独立。” 上述知情人士表示。 捷达品牌在一汽-大众内部的转让，释放出中德股东对捷达品牌更加关注的信号。

不过，值得注意的是，与大众品牌相比，捷达品牌还比较年轻。 因此，从大众品牌转出后，虽然捷达的开发自主性有所提升，但在品牌号召力方面可能面临更大的挑战。

可以看出，在一汽-大众提升捷达品牌独立性的同时，国内其他车企也出现了独立后回归子品牌的操作。 东风日产归东风日产管理，其回归的原因之一是其脱离日产品牌后的发展并没有想象中那么顺利。 以此为鉴，迈向自主发展的捷达能否一帆风顺尚存疑问。

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