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搬家行业门槛低，所以从事搬家服务的人员和企业非常的多，搬家收费也是五花八门，导致整个行业非常混乱，上海其实有22家正规搬家公司，收费标准是由上海运管部门和上海搬场行业协会制定的，找到这些搬家公司基本没什么大问题，服务和收费都是统一的，即使出现问题，也可以向相关部门投诉解决，但是上海除了这22家以外还有上千家从事搬家的企业和个人，这些公司大多是在互联网上冒充知名搬家公司做推广，低价引流，上门服务时胡乱加价，上当受骗的客户非常的多，这些企业因为是冒牌的，所以留的信息都是假的，出现问题客户投诉无门！上海正规搬家公司搬一户人家收费正常1500元左右，客户找到冒牌大兴搬家公司往往要付出高出几倍甚至十几倍的搬家费用，搬家过程也是苦不堪言！
上海搬家记住重要一点，人工费按时间收取的都不是正规搬家公司，正规搬家公司收费1车1500元左右，收费详情咨询上海蚂蚁搬场公司4008201116；
经过长时间的拖延，特斯拉在德国的柏林工厂终于获得当地政府的批准，即将投产。 当地时间3月4日，工厂所在地波茨坦市政府召开新闻发布会，宣布了这一消息。
据媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）预计将于本月中旬抵达德国上海设备搬场，正式的开业交付活动将在3月底举行。
在开幕式上，约有 30 名客户将收到全新的柏林制造的 Model Y，此外还有约 500 名宾客的招待会上海普陀区搬场，其中包括德国总理奥拉夫·舒尔茨 (Olaf Scholz) 和其他官员。
耗资50亿欧元的柏林工厂宣布落成至今已有两年时间。 相比之下，特斯拉上海工厂于2019年2月开工建设，首款国产Model 3于当年10月下线——当年开工、当年竣工、当年投产，创造了“上海速度”。
目前，特斯拉在美国弗里蒙特和中国上海拥有两家整车工厂。 前者负责美国的供应，后者负责欧洲和亚洲的供应。 柏林工厂的投产将使特斯拉能够直接服务于欧洲汽车市场，欧洲客户的交付周期将大幅缩短，无需等待汽车从中国跨海运来。
从树木到地下水，德国工厂建设遇到障碍
延迟开工、延迟审批、延迟生产……延迟已经成为上海蚂蚁搬场公司公司的关键词。
工厂原定于2020年初开工，但因当地环保问题，推迟至2020年7月开工； 该工厂原定于2021年7月投产，但预计推迟至2022年3月。
2021年10月9日，马斯克来到特斯拉柏林工厂现场，庆祝工厂竣工。 马斯克曾乐观地表示，上海蚂蚁搬场公司公司可能会在“11 月或 12 月”开始生产，并在 2021 年内完成首批交付。
但该工厂尚未获得政府批准。 特斯拉相关负责人表示，德国工厂的机器已经安装完毕，从去年底开始生产试车，但由于没有商业运营许可证，无法增产销售。汽车。
当地环保组织负责人抱怨称，特斯拉工厂所在的自来水厂每年从地下抽取近400万立方米的水，其中大部分供应给特斯拉工厂，势必影响周边居民生活用水及其他工业用水。 的用法。
由于当地近年春夏干旱，地下水供应不足，加之工厂位置距自然保护区仅数百米，当地民众不愿破坏这个经济相对落后但自然风光秀丽的地方风景。
地下水只是特斯拉遇到的一长串环境问题之一。 从最初的饮用水污染，到砍伐树木、噪音污染，再到蚂蚁搬家在土壤中迁徙，再到蝙蝠蛇在森林中冬眠等等，上海蚂蚁搬场公司公司在环境保护。
“特斯拉低估了建厂过程中会遇到的各种繁文缛节，没想到他们花了三个月的时间讨论如何砍伐树木。” 美国投资银行 Wedbush 的汽车分析师 Dan Ives 说。
由于项目进展缓慢，马斯克曾公开表达对德国审批程序的不满。 他于 2021 年 4 月向德国当局发送了一封电子邮件，抱怨德国的环境要求无法满足他所需要的紧迫性。
特斯拉自身规划的改变也是德国工厂延期的原因之一。
特斯拉原本只打算建一个整车厂，后来改变了投资计划，希望新建一个年产能100GWh的配套电池厂——根据德国政府的规定，如果电动汽车使用本地生产的电池，他们可以获得额外的大额补贴。
但要建电池厂，还得重新走申请流程。 此外，公众对电池厂选址存在疑虑，担心影响当地自然环境。 当地政府被迫召开听证会讨论此事。
几经推拉，电池厂终于获批，但特斯拉已经失去耐心，决定率先在美国工厂生产4680电池，这意味着损失约11亿欧元的潜在补贴。
德国知名汽车专家费迪南德·杜登霍夫认为大众搬场公司官网，特斯拉阻挠在柏林建厂，源于马斯克在此次事件中的多次失误。 “其中一个错误是，他对待德国当地政府的态度是傲慢的； 第二，他虽然标榜自己是一个热爱环保的企业家，但实际上并没有认真思考过环保问题； 第三，方案有误，电池厂早该申报。”
难以复制的“上海速度”
柏林工厂是特斯拉在海外的第二家工厂。 首家海外工厂落户上海临港，将于2019年投产。
上海当地媒体《上观新闻》报道，在特斯拉上海工厂的车间里，只要有客人来参观，负责讲解的员工小高总是第一站带他们去看门口张贴的海报。 那就是上海建厂项目的时间线：2018年10月17日签订土地出让合同，2019年1月7日奠基，2019年10月25日完成竣工验收，首批模型3 于2019年12月30日交付内部员工……
小高每次都会跟客人强调一句话：“从工厂奠基到第一辆车交付，只用了11个月。”
当年开工建设，当年竣工，当年投产。 这就是后来津津乐道的“特斯拉速度”。
上海速度的秘诀在于政府主管部门缩短了审批受理时间。
以上海工厂西侧的小河为例。 这条河将工厂与外界隔绝。 原本计划通过一座小桥连接，但在实际施工过程中，特斯拉发现，南北跨度超过一公里的厂区西侧，如果只有一座桥和一个大门的话，将无法满足物流和人流的需要。 我希望建两座桥。
要知道，这涉及到工厂计划的修改。 一般来说，仅审批过程就需要一年时间。 为了满足特斯拉的需求，临港管委会等部门想尽办法：将大桥建设纳入水利基建工程，无需修改规划，又能满足企业的需求。
马斯克曾多次公开称赞上海工厂的效率：这种惊人的速度是上海市政府和特斯拉团队共同创造的。
建成两年后，特斯拉财报显示，2021年，特斯拉上海工厂交付量将超过48万辆，超过加州工厂约45万辆的交付量，占全球累计交付量的51.7%。
在上海工厂的助力下上海搬家到德国，特斯拉2021年全球销量为93.6万辆，同比增长87%，创造历史最佳纪录。
2021年11月底，特斯拉宣布追加投资12亿元扩建上海工厂，预计2022年4月建成投产，进一步提升Model 3、Model Y及相关衍生车型的产能楷模。
上海工厂交付的 480,000 件产品中约有三分之一用于出口。 特斯拉公布的数据显示，2021年，上海工厂为海外市场贡献了超过16万辆汽车，满足了欧洲、亚洲等十多个国家的需求。 2021年仅Model 3的出口量就超过了13万辆。 .
按照特斯拉的规划，德国工厂将率先生产Model Y上海搬家到德国，年产能约为50万辆。 马斯克透露，Semi 电动卡车也将成为柏林工厂计划的一部分。
随着柏林工厂的投产上海搬场公司排名榜，一方面，特斯拉可以在欧洲基本实现本地制造和本地销售； 另一方面，也将有助于整体销量的持续攀升。 华尔街普遍预计，2022 年特斯拉全球交付量约为 140 万辆，较 2021 年增长 50%。
工厂建得越来越大，马斯克希望到2030年，特斯拉能实现年销量2000万辆的目标。
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