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搬家行业门槛低，所以从事搬家服务的人员和企业非常的多，搬家收费也是五花八门，导致整个行业非常混乱，上海其实有22家正规搬家公司，收费标准是由上海运管部门和上海搬场行业协会制定的，找到这些搬家公司基本没什么大问题，服务和收费都是统一的，即使出现问题，也可以向相关部门投诉解决，但是上海除了这22家以外还有上千家从事搬家的企业和个人，这些公司大多是在互联网上冒充知名搬家公司做推广，低价引流，上门服务时胡乱加价，上当受骗的客户非常的多，这些企业因为是冒牌的，所以留的信息都是假的，出现问题客户投诉无门！上海正规搬家公司搬一户人家收费正常1500元左右，客户找到冒牌大兴搬家公司往往要付出高出几倍甚至十几倍的搬家费用，搬家过程也是苦不堪言！
上海搬家记住重要一点，人工费按时间收取的都不是正规搬家公司，正规搬家公司收费1车1500元左右，收费详情咨询上海蚂蚁搬场公司4008201116；
很多人说买房跟着地铁，没地铁就跟着规划！ 而强大的“交通枢纽”更是购房者的向往。
咳咳上海强丰搬场服务有限公司，不过今年年初，传来了好消息。 《政府工作报告》指出：
2023年启动东方综合交通枢纽上海东站建设
希望下个月开工建设！
浦东真正的“虹桥枢纽”来了，新的交通枢纽即将崛起！
这样就可以了，以后大家出行会更方便
北有上海站，南有上海南站，西有虹桥站，东有上海东站！
魔都云集四大火车站！
未来，浦东人不用穿越大半个上海，“家门口”就能上车。
虽然之前各种媒体已经多次为大家介绍过上海东站，但还是忍不住再重复一遍。 毕竟即将开工建设的上海东站，实在是太牛逼了！
下面就让我们一起来了解一下上海东站的规划，未来它会给周边的板块带来什么样的发展和重生？
1、为什么说“上海东站”堪比虹桥？
首先，上海东站的规划是怎样的：
上海火车东站与浦东国际机场联手建成，为国家沿海走廊增添了一条新铁路。 浦东国际机场与铁路上海东站共同构成浦东综合交通枢纽，与虹桥综合交通枢纽构成上海两大国际（国家）级铁路。 客运枢纽。
上海东站是上海四大铁路的客运站之一，也是沿海铁路上海段的客运总站。 铁路准入条件。
上海火车东站也是城市轨道交通的重要枢纽。 规划有4条城市轨道交通线路，分别是：
机场中转线（上海火车东站—浦东机场T3/T1/T2—虹桥枢纽）；
东西连接线（上海东站-松江南站）；
两口快线（上海火车东站/浦东T3航站楼-临港枢纽）；
沪苏铁路二期（太仓-上海北站-高桥-漕路-上海东站-惠南-四团）；
同时，通过城域线与国铁的互联互通，机场连接线可连接京沪高铁、沪宁城际，东西连接线可连接至沪苏沪高铁和沪嘉城际。
上海东站车辆段规划规模为14台30条线（包括国铁和市场），相比上海虹桥16台30条线（加上世玉场和磁浮场40条线），9台23条松江南线、10条上海北线 22号线上海东站将成为上海继虹桥之后的第二大火车站。
二、上海东站核心区规划
上海东站核心区东至河滨西路，南至金亭公路，西至川南丰公路，北至竹沁路。 “全球城市门户”、“长三角一体化窗口”、“上海城市超级地标”。
据悉，0.88平方公里的上海东站启动区预计“十四五”末建成。
上海东站地区核心区2.2平方公里
规划将原规划工业用地调整为以商业服务、商务办公、铁路、住宅为主，形成“一轴、两核、多片区”的空间结构。 开发强度为Ⅱ、Ⅲ级。 建筑高度以Ⅲ级为主，区内最高建筑高度为45m（上海东站地块除外）。 规划方案优化区域路网结构，提高城市路网密度。 同时，完善公共配套服务。
上海东站核心区东侧地块概念图
（仅供参考，建筑以实际地块建筑设计图为准）
我之前一直说，朱桥和虹桥在产业上还是有很大区别的。 虹桥的产业定位偏向于办公和研发，而朱桥的产业定位则以大型制造和工业为主，往往是一些跨国公司的大型工业制造。
而此次调整，将大大提升商办规模！
上海东站2.2平方公里核心区示意图（红色部分为商业、商务写字楼（商业面积达到约80万平方米，商业写字楼约60万平方米），黄色为住宅，绿地为中心绿地、体育设施（文体公园等）
看到这里，不少人表示，上海东站核心区与虹桥站一期非常相似。 都是类似的商业楼宇，但虹桥核心区一期没有住宅楼，而即将开工建设的上海东站，总有5900平方米左右。 套件源。
似乎已经嗅到了核心区住宅楼的价值。 此外，上海东站还有哪些板块具有较大的升值潜力？
2.落地后最大的好处，朱桥就在行政区划上！
朱桥镇位于浦东新区中东部。 虽然看起来比较偏僻，离上海市中心比较远，但是朱桥镇的建设规格比较高，面积也比较大。
当前部门发展的重要基础：工业和交通
交通状况不用多说，除了2、11、16号线比较远。
朱桥还有两条规划中的地铁：21号线、11号线延长线、上海轨道交通机场线（虹桥站-上海火车东站）
显然，这里已经占据了举足轻重的地位。
产业方面上海搬家网，在上海东站落地之前，竹桥的定位是与浦东临港地区的海港城相呼应。 围绕航空产业定位，这里介绍了上海蚂蚁搬场公司公司、上海蚂蚁搬场公司公司、上海蚂蚁搬场公司公司等一批航空企业。 行业龙头企业。
生活配套方面，著名奥特莱斯“佛罗伦萨小镇”吸引众多朋友前来购物，白溪路商业街、天河商业广场……等。
包括医疗在内，上海交通大学医学院附属第九人民医院朱桥院区已经开工建设上海天富搬场招聘，为朱桥市民的健康增添一份保障！
对于竹桥，笔者更看好未来。 航空城和上海东站两大规划在未来都有长足发展。
可以说，竹桥在规划、经济、产业、生活、文化等方面都在不断努力升级。
核心位置的交通、强势产业、日趋完善的生活配套，将及时赋予竹桥更多的生活价值。
同时，在新房供应方面，这些年其实并不多。 几年前的公元2040年，大家比较熟悉。 竹桥片区目前仅售一盘，森兰海天名楼！
毗邻上海火车东站大众搬场 浦东，竹桥森兰海天名楼，建筑面积约90-136㎡，3-4房。
森兰·海天明珠建筑面积约11.7万平方米。 规划建设商品房、出租公寓和公租房。 同步建设社区事务中心、菜园、社区食堂、敬老院、托管托儿所。 其他配套设施。
“把森林带回家”的理念上海川沙搬场，让各个年龄段的居民都能在社区森林中自由呼吸、轻松互动，享受健康富氧的生活。
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同时！
除了竹桥，“邻居”川沙凭借优越的地理位置成为辐射区的最大受益者。 主要收益来自于两条轨道交通。
按照规划，机场连接线仅设9站，川沙度假村站是浦东综合交通枢纽的首站！
同时，这条线路穿沙1站到张江，2站到三林。 板块内交通格局将大幅改善！
此外，还有地铁21号线，也将穿越川沙腹地，未来将便捷到达金桥、张江等高价值区域！
这种形态是不是有点像大虹桥徐泾的架势，承载着世界级枢纽的第一波资源和人口外流。
而且，就目前的情况来看，川沙目前有轨道交通2号线、11号线，还有一条磁悬浮，但川沙大部分小区集中在2号线川沙站和华夏东路站，居住条件总的来说，板块的各项配套还是比较方便的。
该行业等待进入市场的新项目
其中，朴方川沙项目点击了解更多，东安观地·云上丹霞位于二号线凌空路站旁，陆家嘴锦绣云澜位于二号线川沙站旁了解更多。 可直达张江核心区。
3、带来更大变化的是临港！
去年临港楼市的表现有目共睹，但未来我们将面临250万人口的输入。 很多朋友说临港太远了！
因为问题是交通！
现在住在临港的朋友要是去火车站的话，真不知道要提前多少小时出发，不管去哪一站，都不止……75公里！
但！
上海东站建成后，距离将缩短近一半！
除了地理上的接近，还有规划中的铁路和高速公路，通勤时间进一步缩短！
1.两口快车
备受期待的临港两港快线预计2025年底建成通车，计划2025年12月通车，贯穿机场连接线。 预计港港快线也可能采用与JL线类似的城市动车组列车。
未来还将与浦东机场T3航站楼相连。 未来，虹桥、前滩（三林南）、张江、浦东机场、临港新区全面打通！
2、沪通铁路
另外，就临港界而言，临港以西的四个团也得到了振兴！ 蓝湾！
从规划看，沪通铁路将从上海东站经惠南至四团。 可以想象，未来的国际贸易很可能是飞到浦东机场，转乘上海地铁，直达设立在自贸区的企业总部。
其中，临港蓝湾国际社区毗邻规划中的四团枢纽，将有2条国铁和4条城轨与四团枢纽相连。 项目周边还有在建的临港大道高速和S3高速上海川沙搬场，未来可便捷连接张江、花木、滴水湖。
在之前的流量盲区，几乎没有太大的开发效益。 未来还会有更多的流量赋能，这无疑是板块的一次巨大升级。
值得一提的是，2023年，港港快线、沪通铁路等191个重大建设项目已经选定，同步开工建设指日可待。
至于临港的新房方面，由于去年临港有11个宅基地，今明两年大概可以提供14000套左右的房源。
其中，临港近期也正式公布了一项人才安置补助，为临港首次购房者提供一次性安置补助，金额从1万到10.4万不等！
临港的机遇和优势有目共睹！
最后上海搬家服务公司，我们看到上海火车东站的建设将成为下一个朱桥、川沙或临港更便捷的出行区域。 同时，TA也在为上海未来的交通可达性做实实在在的补充。 性别！
上海，厉害！
上海蚂蚁搬场运输有限公司04年成立，牌子老，服务好，收费合理，是您搬家不错的选择!