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搬家行业门槛低，所以从事搬家服务的人员和企业非常的多，搬家收费也是五花八门，导致整个行业非常混乱，上海其实有22家正规搬家公司，收费标准是由上海运管部门和上海搬场行业协会制定的，找到这些搬家公司基本没什么大问题，服务和收费都是统一的，即使出现问题，也可以向相关部门投诉解决，但是上海除了这22家以外还有上千家从事搬家的企业和个人，这些公司大多是在互联网上冒充知名搬家公司做推广，低价引流，上门服务时胡乱加价，上当受骗的客户非常的多，这些企业因为是冒牌的，所以留的信息都是假的，出现问题客户投诉无门！上海正规搬家公司搬一户人家收费正常1500元左右，客户找到冒牌大兴搬家公司往往要付出高出几倍甚至十几倍的搬家费用，搬家过程也是苦不堪言！
上海搬家记住重要一点，人工费按时间收取的都不是正规搬家公司，正规搬家公司收费1车1500元左右，收费详情咨询上海蚂蚁搬场公司4008201116；
长三角一体化纲要已经明确，没有苏州机场。 为什么苏州还叫嚣要建机场？
已印发的《长三角区域一体化发展规划》提出大众搬场公司96811，长三角将制定实施长三角地区民航协同发展战略规划，携手建设世界一流机场簇。
巩固提升上海国际航空枢纽地位，增强对长三角、全国和世界的辐射能力。
南通新机场规划建设，将成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。
优化完善杭州、南京、合肥支线航空枢纽功能，提升宁波、温州等地区支线航空服务能力，支持苏南硕放机场建设支线枢纽机场。
加快合肥国际航空货运集散中心和淮安航空货运枢纽建设，规划建设嘉兴航空货运中心。
长三角一体化发展国家顶层规划已经明确，没有苏州机场。 苏州为何不遗余力地建机场？ 我们来分析一下！
大纲已经明确了南通新机场的建设，这意味着苏州北部的空域彻底没有了……
《纲要》还明确上海海博搬场，苏南硕放机场将建设区域性枢纽机场。 这个地域性一定是指苏南（苏溪-常州）地区。 苏州建机场，硕放怎么建区域枢纽？
此外，南侧也已明确拟建设嘉兴航空联运中心，苏州机场吴江规划也已通过…
昆山距虹桥机场30公里上海搬家到苏州，建设大型民航机场的可能性为零。 国家和上海绝对不可能因为苏州要建机场就影响虹桥的发展！
在这种情况下浦东大众搬场公司公兴搬场官网，空域条件显然已经不适合苏州建设大型民航机场（无可行性）。 此外，长三角一体化已上升为国家战略，资源共享是大势所趋。 苏州市区与硕放机场近在咫尺上海东海搬场，昆山太仓距离虹桥机场仅30公里，完全可以满足苏州旅客的需求（无需）
还有分析近期在苏州建设大型民航机场的可能性。 个人认为近期可能性为零。 当然，昆山还要建一个大型的通用机场。 长远来看上海搬家到苏州，有可能将空域扩建为民航机场，甚至可以将虹桥整体迁至昆山。 ！
上海蚂蚁搬场运输有限公司04年成立，牌子老，服务好，收费合理，是您搬家不错的选择!