Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124

Work Hours
Monday to Friday: 7AM - 7PM
Weekend: 10AM - 5PM

快狗打车上市:中国货运第一股!

正如满帮从长途货运赛道切入同城货运,拓展领地一般,货拉拉也已从单一的同城货运平台发展为多元化的综合货运平台。招股书显示其主营业务有三,分别是包括同城和跨城货运的货运平台服务,包含综合企业服务、搬家服务、零担在内的多元化物流服务和包括汽车租售在内的增值服务。

搬家行业门槛低,所以从事搬家服务的人员和企业非常的多,搬家收费也是五花八门,导致整个行业非常混乱,上海其实有22家正规搬家公司,收费标准是由上海运管部门和上海搬场行业协会制定的,找到这些搬家公司基本没什么大问题,服务和收费都是统一的,即使出现问题,也可以向相关部门投诉解决,但是上海除了这22家以外还有上千家从事搬家的企业和个人,这些公司大多是在互联网上冒充知名搬家公司做推广,低价引流,上门服务时胡乱加价,上当受骗的客户非常的多,这些企业因为是冒牌的,所以留的信息都是假的,出现问题客户投诉无门!上海正规搬家公司搬一户人家收费正常1500元左右,客户找到冒牌大兴搬家公司往往要付出高出几倍甚至十几倍的搬家费用,搬家过程也是苦不堪言!
上海搬家记住重要一点,人工费按时间收取的都不是正规搬家公司,正规搬家公司收费1车1500元左右,收费详情咨询上海蚂蚁搬场公司4008201116;

海外仍然是一个增量领域。

文丨范东城

在近期货运行业回暖中,同城货运赛道颇为热闹。

4月20日,被誉为“中国数字货运第一公司”的满帮集团继续加码同城货运,将同城货运品牌升级为“省省”,并上线APP。 3月28日,同城货运龙头货拉拉正式向港交所递交招股书申请上市。 上市主体为“拉拉科技”,高盛、美国银行证券和摩根大通共同担任保荐人。 而日前上海搬家车电话58同城,2022年6月上市的“同城货运第一股”快狗打车公布了上市后的首份年报。

从快狗打车上市后的情况来看,其股价表现并不如预期。 财报显示,2022年,快狗打车收入为7.73亿元,同比增长17%。 1亿元,累计亏损超30亿元。

相比之下,霍拉拉的表现更为稳定。 招股书显示,其2020-2022年营收分别为5.29亿美元、8.44亿美元和10.36亿美元,年均复合增长率为39.9%。 更重要的是,2022年,货拉拉将首次实现盈利,调整后利润为5323万美元。

互联网触角伸入货运行业,硝烟在所难免。 2013年,GoGoVan和EasyVan在香港启动。 2014年,EasyVan更名为Lalamove,中文名为货拉拉。 同年,58旗下58速递上线。 2017年与GoGoVan合并,后更名为快狗打车。 2020年,滴滴加入战局,成立滴滴货运; 专注长途货运数字化的满帮集团,收购同城省、省货运代理; 2021年,美团推出自有货运物流平台“卓路”; 轨道已铺好。

激烈的争夺是基于巨大的市场发展空间。 易观分析数据显示,中国大陆同城货运市场规模从2016年的7950亿元增长到2020年的12305亿元,年复合增长率达11.5%。 预计2025年达到21213亿元; 全年规模仅356亿元,渗透率2.9%。 2025年将增长至3990亿元,渗透率为18.8%。

经过寒冬的洗礼,同城货运业正在大势所趋逐步回暖,无论是新进入者还是老玩家都在发力。 而头号选手霍拉拉的上市又将给赛道带来多少新的想象空间,备受各方关注。

01

为产业转型而搏斗

搬家车电话_廊坊搬家车电话_上海搬家车电话58同城

在与互联网结合之前,传统货运存在运力分散、缺乏系统调度、运输效率低下等缺点,尤其是同城货运。 这类中小货运的供给端多为小规模个体,需求端不如长途货运稳定,信息和价格不透明现象较为严重。 因此,货拉拉、58速递等平台首先采取的是撮合交易,匹配双方信息,优化交易流程。

但随着O2O(online to offline)创业浪潮的到来,资本响应货运进入客运市场,大量平台通过烧钱和补贴抢占市场。 混战中,货拉拉采取了更有针对性的策略,以小B端客户和C端用户为主,针对同城货运的“低频刚需”特点。

这是因为同城运费因需求方情况而异。 比如C端的共同需求就是搬家,北京、上海等一线城市的租户大多1-2年搬家一次。 这些用户可能因为补贴而选择了某个平台,但不可能因为补贴而产生更多的需求。 同城货运B端有大客户和小客户的区别。 小B偶尔会有需求,频率高于C端用户,但不会因为有补贴而增加需求。 大B的需求是稳定的、有计划的,但往往有固定的渠道。 一旦平台停止补贴,失去价格优势,大客户就会转向其他渠道。

也就是说,无论是B端用户还是C端用户,补贴可以让他们有需求的时候使用平台,但不能培养他们的忠诚度。 更不用说补贴还可能导致计费和数据泛滥。 2015年底到2016年初,O2O风潮戛然而止,迅捷、神盾快递、一号货等为补贴付出大量成本的企业很快难以为继。

沉稳稳重的霍拉拉留了下来,发展迅速。 根据易观千帆数据,2017年,货拉拉和58速运占据同城货运平台前两位。 活跃司机数量在货拉拉更高,为56.84万人,58速运为30.83万人。

纵使O2O风潮已过,滴滴货运却重演了“烧钱圈地”的故事。 上线三个月后,滴滴货运依靠补贴实现了日单量超10万。 2021年,滴滴货运将以5.5%的市场份额超越快狗打车,位居线上同城货运赛道第二。 快狗打车的份额为3.2%,而货拉拉仍以52.8%位居第一。 到2022年2月,将有报道称滴滴整体裁员20%,而滴滴货运的裁员比例远超20%。

轻补贴、重运营,才能对行业进行纵向深度改造,走良性循环之路——这就是霍拉拉能够实现自我造血的原因。 小型B、C端用户的供给侧较为松散,需求具有一定的共性。 以它为核心,平台可以充分发挥互联网的信息整合功能,轻松扩大用户群。 这样就不需要通过价格战强行争夺B端大客户,通过规模更好地塑造同城货运的标准化场景。

因此,货拉拉在C端的曝光度和知名度远高于其他货运公司,甚至还诞生了网络热搜“货拉拉拉拉”。 对于普通用户来说,货拉拉已经等同于拉货行为,占据用户心智。

在海科财经看来,霍拉拉在赛道扩城最为激进的时候,一直有着自己的发展节奏。 2014-2016年,货拉拉在华南、华东市场站稳脚跟,尤其是广州、深圳、东莞等城市。 该地区的市场情况与其“基地”香港相似,商贸发达,小B用户众多,相应需求量大,更容易取得当地规模优势. 行业混战告一段落,货拉拉仅在2017年将“开城”城市从39个增加到108个。

平台后续的发展速度有目共睹。 据Fastdata研究报告显示,2019年1-4月,货拉拉在线上同城货运赛道排名第一,市场份额为53.6%; 排在第二至第五位的分别是快狗出租车(24.6%)和省还车(6.2%)、云鸟司机(6.1%)、GoGoVan(3.7%)。 4月,其日均订单量为52万单,是排名第二的快狗打车的2.1倍。

上海搬家车电话58同城_搬家车电话_廊坊搬家车电话

02

商业模式竞争

成立10年来,货拉拉共获得11轮融资,投资方包括高瓴资本、红杉中国、清流资本,累计金额约26.62亿美元。 在“香港独角兽榜UnicornsHK 2021”中,霍拉拉以超100亿美元的估值入选。

与竞争对手相比,货拉拉天时地利人和:在先发优势上,GoGoVan成立时间早了3个月; 在内地资源方面,58速递背靠58同程和58到家。 业务积累深厚; 在资本方面,客运领域的头号玩家滴滴和已经上市的满帮也不甘落后。 货拉拉能够赢得资本青睐,牢牢占据在线同城客运半壁江山,市场份额连续四年超过50%,关键在于其打造的闭环交易模式。

互联网介入实体服务一般有两种方式:一种是横向采集信息,流量分发,比如大众点评采集店铺信息,58到家采集服务信息; 二是垂直转型,通过互联网深度进入和改造行业。 例如,淘宝将小商品交易联网,滴滴、货拉拉分别将客运和货运搬到网上。 前者只提供信息,交易仍由实体服务完成; 后者在信息匹配的基础上完成交易过程,平台从交易中获利。

货拉拉接受所有端到端的货运交易。 服务定价、用户下单及预付款、运费撮合、订单追踪及支付结算均在平台完成,形成闭环。 这有效地优化了交易流程。 在传统的同城货运中,用户提出需求,司机与用户协商价格。 价格视司机而定,资料不足。 霍拉拉实现了基于里程、车型乃至服务内容的标准化定价,降低了供需双方议价的交易成本。 价格透明,整体服务流程为一站式体验,对中小B、C端用户颇具吸引力。

以搬家为例,4月初刚用过货拉拉的互联网从业者王鹤(化名)告诉海客财经,他在搬家当天14:50左右下单,司机接了货订购并在不到一分钟内打电话。 打电话确认。 司机15:05到达,开始搬运。 他和妻子共用两个28寸的行李箱,20多个纸箱和袋子,还有桌子、茶几、鞋架等大件物品,主要由司机搬运。 单程搬家时间约25分钟上海搬家公司电话号是多少,16:00左右完成搬家全过程。

在货拉拉上,王赫选择了“代驾搬家”服务。 订单显示总费用为150元:单程基本手续费25元,电梯加收22元,双向总计94元; 里程5公里以内,中型面包车起步价56元。 平台计费标准显示,如果搬家地点是走楼梯到达搬家有帮忙打包的吗,则根据不同楼层加收金额。 王鹤说,他之前也用过其他货运平台,但除了通过平台定价票价外,手续费往往需要和司机自己协商,价格不一。

在供给端,货拉拉也不同于其他打车平台的佣金模式,而是发展了“会员费+信息费”的混合变现模式。 货拉拉通过收取会员费来培养司机的忠诚度。 其每月会员费从199元到999元不等。 甄选了大量忠诚优质的运力,能够更稳定地满足用户需求。 此外,货拉拉实现了供需两端的大规模撮合,稳定了交易闭环。

数据足以说明这种闭环交易的强大。 招股书显示,货拉拉2022年全球履单量为4.28亿,货运GTV(总交易量)达67.15亿美元。 2020-2022年,其全球平均月活跃用户将从730万增加到1140万,月活跃司机将从50万增加到100万。

搬家车电话_廊坊搬家车电话_上海搬家车电话58同城

03

解决未来空间

就像满帮从长途货运赛道进入同城货运、扩张版图一样,货拉拉也从单一的同城货运平台发展成为多元化的综合货运平台。 招股书显示,主要业务包括同城、异城货运等货运平台服务,企业综合服务、搬家服务、零担等多元化物流服务,汽车租赁等增值服务三大业务。和销售。

货拉拉自2017年快速发展以来,开始在大型同城货运服务基础上拓展市场,提供综合企业服务和各类增值服务。 2018年,平台开始提供跨城货运服务。 到2022年,已扩展至210多个城市,成为中国唯一一家运营大规模同城和跨城服务(GTV均超过1亿美元)的数字货运平台。

目前,货拉拉的主要营收仍由国内货运平台服务支撑。 2020-2022年,其全球货运GTV分别为34.44亿美元、61.57亿美元和67.15亿美元。 国内货运平台服务收入将分别为28.79亿美元、53.94亿美元和58.51亿美元。 分别为2.07亿美元、3.32亿美元和3.57亿美元。

从招股书可以看出,霍拉拉将新的增长曲线聚焦海外市场,多次提及“海外”和“全球化”。 目前,货拉拉已在全球400多个城市开展业务,包括东南亚和拉丁美洲。 基于智能手机和移动支付在海外的普及,平台可以快速将国内成熟的商业模式复制到海外市场。 2014年平台已布局东南亚,2019年将进入拉美等海外市场。 其海外收入将从2020年的6400万美元增加到2022年的1亿美元,服务货币化率将从12.4%增加到14.5%。

全球公路货运市场规模达3.5万亿美元,而海外市场无疑是国内货运业的重要增量,并不仅仅是一个玩家在加码。 2018-2022年,快狗海外打车业务占总收入的比重将从26.5%提升至54.98%,达到4.25亿元。 韩国业务增长31.9%,新加坡业务增长超过10%。 它还进入越南开展同城货运。 就目前体量而言,玩家在海外还有很大的发展空间。

霍拉拉的另一个发展重点是“数字化”。 2020年,货拉拉将发布“智慧大脑”,希望通过对人、车、货、路的深度数字化投资,升级物流,使其更加高效,同时做一个系统化的降本增效体系。提高自身建设的效率。 例如,在大数据方面,利用机器学习模型提前预测供需和排班,在解决高峰期运力不足的问题上取得进展。

平台还拥有专为货运优化的数字地图,根据GPS数据自动生成POI(信息点)输出信息,方便商户选择取货和卸货地点。 这使得交易过程中的定位、POI检索、路线规划等行为更加便捷高效。 此外,货拉拉内部还开发了集成的IoT(物联网)软件上海搬家车电话58同城,包括高清录音、超速报警、一键报警等功能,可以在闭环交易过程中积累各种专有数据,进一步优化数字解决方案。

随着寒冬的结束,互联网降本增效的深度发展期,线上同城货运轨道也面临着新的形势。

从宏观上看,数字化势不可挡。 “十四五”现代物流发展规划和数字中国建设总体布局方案,都显示了我国加快物流数字化进程的决心。 火啦啦实现盈利并启动上市计划,也意味着靠补贴吸引新玩家的“圈地”时代已经过去夸省搬家物流,玩家需要进行差异化竞争。 与此同时,国内外市场发展带来的更大想象空间也在展开。

上海蚂蚁搬场运输有限公司04年成立,牌子老,服务好,收费合理,是您搬家不错的选择!

留下评论

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注