货拉拉回应天价搬运费事件：揭示台湾管理缺位等问题

搬家行业门槛低，所以从事搬家服务的人员和企业非常的多，搬家收费也是五花八门，导致整个行业非常混乱，上海其实有22家正规搬家公司，收费标准是由上海运管部门和上海搬场行业协会制定的，找到这些搬家公司基本没什么大问题，服务和收费都是统一的，即使出现问题，也可以向相关部门投诉解决，但是上海除了这22家以外还有上千家从事搬家的企业和个人，这些公司大多是在互联网上冒充知名搬家公司做推广，低价引流，上门服务时胡乱加价，上当受骗的客户非常的多，这些企业因为是冒牌的，所以留的信息都是假的，出现问题客户投诉无门！上海正规搬家公司搬一户人家收费正常1500元左右，客户找到冒牌大兴搬家公司往往要付出高出几倍甚至十几倍的搬家费用，搬家过程也是苦不堪言！
上海搬家记住重要一点，人工费按时间收取的都不是正规搬家公司，正规搬家公司收费1车1500元左右，收费详情咨询上海蚂蚁搬场公司4008201116；

□ 记者韩丹东

□ 我们的实习生林银婷

近日，有网友爆料，在货拉拉平台预约搬家不到两公里，被收取5400元搬家费，引发广泛关注。

货拉拉官方微博回应称，事发后第一时间成立专项处理组。 平台司机窦某严重违反平台规则。 对于给用户造成的精神伤害，货拉拉希望与用户平等协商，给予赔偿。

这不是一个孤立的案例。 近年来，网络预约搬家服务被诟病的案例屡见报端。 接受《法制日报》记者采访的专家认为，目前，在线搬家服务行业呈现出混乱的发展态势。 恶性价格竞争、收费标准模糊等现象屡见不鲜，监管亟待加强。

它不时发生

侵犯用户多项权益

谈及霍拉拉“天价手续费”事件，中国传媒大学文化产业管理学院法律系主任郑宁直言上海搬家服务行业协会电话是多少，目前存在管理缺失等问题。事件中的平台。 从合同的相对性来看，客户与平台已达成合同关系，相关搬家方无权代表平台变更与客户的合同条款。 平台应对50米以外的纯人工搬运制定明确的收费标准，避免相关人员索价行为。

郑宁表示，对于消费者而言，该事件侵犯了消费者的知情权、公平交易权和自主选择权。 消费者可以向消费者权益保护协会或者市场监管部门投诉货拉拉搬家会安装家具吗多少钱，造成较大损失的可以直接向人民法院提起诉讼。

郑宁认为，霍拉拉在服务条款中提到，霍拉拉仅为承运人和用户提供中介服务，不参与具体的货物运输交易，如因货物运输交易本身与用户、第三方产生的纠纷。 货拉拉与任何纠纷或责任无关。 但这一“统一免责”条款涉嫌违反合同法第四十条、第五十三条的规定。 本格式条款无效，火拉拉作为中介平台不能减轻因其故意或重大过失而产生的法定责任。 也不能单方面排除协议提供者的基本义务。

2019年，交通运输部、国家税务总局印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》。 第十七条规定网络货运经营者应当建立健全交易规则和服务协议，明确实际承运人及其车辆和司机进出平台、托运人和实际承运人受到保护，建立实际承运人服务评价体系，以及公示服务评价结果。 网络货运经营者应当建立健全投诉举报机制，向社会公开投诉举报电话，及时受理和处理投诉举报。 鼓励网络货运经营者建立网络争议解决机制，制定并公布争议解决规则。

北京市盈科律师事务所高级合伙人韩英伟认为，该事件反映了货拉拉平台存在监管漏洞和内部沟通不畅的情况。 平台要加强对司机的监管，谨防司机坐地抬价、私自收费； 畅通内部沟通渠道，增强平台应对突发事件的能力，提升用户体验。 消费者应提高法律意识，尤其是取证意识，及时留存相关证据，以有效维权。

《法制日报》记者在社交平台上搜索发现，网上搬家服务司机涨价的投诉还不少。 例如，“从A小区到B小区，规定每次停留不超过30分钟上海搬家服务行业协会电话是多少，累计超过30分钟将收取费用”，“谈好价格后，会有加价”目的地100元”等。

非法载客恶性竞争

行业乱象层出不穷

2019年7月，火啦啦陆续下调了全国多个地区的运费。 天津货拉拉长途运费逐渐下降，81公里以上1.8元/公里； 昆明霍拉拉81公里以上降为2.8元/公里； 郑州货拉拉起步价调整为50元/5公里。 随后，货拉拉和快狗对出租车的争夺逐渐加剧，引起了司机的不满。

有人士认为，近年来，在线搬家服务行业价格战打响，加之行业提成做法，司机收入一再压缩，这可能是司机私自涨价的原因之一。

韩英伟注意到，目前，在线搬家服务行业呈现出混乱的发展态势。 “恶性价格竞争、收费标准模糊、口头和书面合同不规范、准入门槛低、监管缺失一直存在。”

郑宁还提到，在线搬家服务行业存在各种问题，如非法载客、地面抬价、骚扰用户、车身广告、私运危险品、司机危险驾驶导致损失等。货物和人员伤亡。

”虽然货拉拉平台表示，车辆不能接载乘客订单，货舱载人属于严重违规行为。 “不用装卸货物，跑就行了，还快，省了很多麻烦”。不少网络货运平台为了提高自身知名度，树立品牌形象，要求司机在车上贴上带有平台标识的贴纸。他们卡车的尸体。惩罚。” 郑宁说道。

据了解，2019年5月29日，货拉拉平台接受了上海市交通委执法队、交警队和城管执法部门的联合约谈。 广告。

此外，网约车平台司机收入偏低，权益缺乏合理保障也值得关注。

近年来，大量投资涌入同城货运行业。 在激烈的竞争下，神盾快递、飞速达、蓝犀牛、一号货运等一些互联网货运平台逐渐没落。 货拉拉和快狗打车脱颖而出，目前是线上货运平台的头部企业。

“两个平台的运营模式相似，都是通过不断的促销来吸引资本注入，靠价格战占领市场，寡头竞争让客户和司机‘二选一’。平台之间竞争激烈“降价了。短期内，对客户来说是好事。但随着价格战的持续，司机的收入被压得太低，导致司机私人加价频频上调。” 郑宁说道。

制定行业发展规范

加大监督处罚力度

韩英伟认为，对在线搬家服务行业的监管迫在眉睫。 一方面，这将使行业合规发展，增强行业自律，促进在线搬家服务行业长期健康发展； 另一方面，可以有效保护消费者的合法权益。 给消费者带来良好的用户体验。

对于如何堵住企业的管理漏洞，韩英伟建议：一是加强网络高素质技术人才的引进上海搬家公司收费价，加强企业网络平台的建设和完善； 二是加强内部控制，明确岗位职责，严格责任追究。三是建立消费者用户体验反馈机制搬家打包找谁做，完善和完善客户服务机制，为客户营造良好的用户体验环境。

对于如何规范行业发展，韩英伟建议：一是制定行业发展规范标准，透明收费，加强监管，落实惩戒机制； 三是建立搬家工人持证上岗机制，实施岗前培训，提高服务质量。 最后，完善消费者投诉渠道，完善纠纷解决和调解机制，提升用户体验，为消费者树立良好的行业形象，增强消费者信任度。

在郑宁看来，在线预订平台作为中介，必须进一步完善运营模式和评价体系，切实维护客户和司机双方的合法权益。

“一是货运平台要加强对司机的业务培训，提高准入门槛；二是及时回应客户和司机的投诉，切实维护双方合法权益；三是平台还可以通过技术手段提高安全能力，如司机背景调查、行程设计、交易过程监控等；第四，平台应降低平台管理成本，制定与市场情况相匹配的定价规则；第五，应与诚信经营，不得侵犯消费者权益；六是交通运输部门、市场监管部门要加强监管，依法查处违法失信企业，可列入黑名单。 郑宁说道。

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