特斯拉上海工厂停工状态将持续至9号，五一假期后生产将暂停！

搬家行业门槛低，所以从事搬家服务的人员和企业非常的多，搬家收费也是五花八门，导致整个行业非常混乱，上海其实有22家正规搬家公司，收费标准是由上海运管部门和上海搬场行业协会制定的，找到这些搬家公司基本没什么大问题，服务和收费都是统一的，即使出现问题，也可以向相关部门投诉解决，但是上海除了这22家以外还有上千家从事搬家的企业和个人，这些公司大多是在互联网上冒充知名搬家公司做推广，低价引流，上门服务时胡乱加价，上当受骗的客户非常的多，这些企业因为是冒牌的，所以留的信息都是假的，出现问题客户投诉无门！上海正规搬家公司搬一户人家收费正常1500元左右，客户找到冒牌大兴搬家公司往往要付出高出几倍甚至十几倍的搬家费用，搬家过程也是苦不堪言！
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5月7日，有媒体报道称，特斯拉上海工厂在五一假期后未能在5月6日复工，停工将持续到5月9日。多位特斯拉员工和业内人士透露，“至少有一部分原因是海外零部件的供应。”

5月6日货拉拉搬东西丢了东西，特斯拉上海工厂将扩建一倍的消息刚刚传出。 此次扩产的目的是致力于特斯拉Model Y的生产。

疫情期间上海工厂搬迁员工补偿标准2020年是多少，特斯拉在全球的工厂纷纷停工，而唯一复工的上海工厂无疑成为了特斯拉的救命稻草。 4月30日，五一假期前，特斯拉刚刚发布了2020年第一季度季报。季报显示，特斯拉2020年第一季度营收59.85亿美元，同比增长32%。 %，其中汽车业务收入51.32亿美元，同比增长38%； 净利润为6800万美元，去年同期为亏损6.68亿美元，归类为普通股股东的净利润为1600万美元，已连续三个季度盈利。

特斯拉表示，一季度高于预期的利润水平主要是由于上海工厂毛利率的提升。 上海工厂的制造成本已经低于美国弗里蒙特工厂。 同时，上海工厂继续降低成本的可能性仍然很大。 ，实现降价的同时保持毛利率的提升。

此外，特斯拉在2020年第一季度共交付了8.8万辆汽车，同比增长40%。 影响不大，预计对二季度的生产和交付有一定影响。

在公布季报的同时，特斯拉还公布了上海工厂一季度的产量。 目前，上海工厂的产能已提升至20万辆/年。 上海工厂2020Q1产量为1.7万辆，2020Q2产量预计在4万辆左右。

同时，为配合调整后的新能源汽车补贴方案，特斯拉5月1日宣布，升级版Model 3标准续航补贴前价格由32.38万元下调至29.18万元，加上现有的20250元。 加上1万元的补贴上海搬场哪家好又便宜又实惠的饭店，该车售价将降至27.15万元。 至此，Model 3标准续航升级版的底价已经下降了10%以上。

得益于诸多利好因素，特斯拉在5月5日收盘时报收于每股701.32美元，使得特斯拉过去六个月的平均市值超过1000亿美元上海工厂搬迁员工补偿标准2020年是多少，帮助马斯克成功拿到第一笔股权。 权利激励——以每股 350.02 美元的价格购买了约 169 万股。 按照5月5日美股收盘时每股701.32美元计算，如果马斯克全部卖出这些股份，他将净赚5.94亿美元，约合人民币42.28亿元。

没想到，马斯克刚拿到悬赏，上海工厂就陷入停工传闻。 对于因零部件供应问题停产的消息，特斯拉方面回应称，特斯拉上海工厂正在调整正常的生产安排。 在这个假期里，生产线进行了调试和维护，各项工作都在按计划进行。

不过，零部件供应问题确实是上海工厂亟待解决的问题。 尽管产能持续攀升，但特斯拉上海工厂目前仅生产Model 3，零部件国产化率仅为30%。 其他部分包括核心锂电池。 电池组、电解液、集成电路、系统总成等仍严重依赖其他厂商。

此前，特斯拉曾宣布，计划到2020年7月将零部件国产化率提高至70%，年底前国产Model 3将实现全部零部件国产化。 但目前，特斯拉的核心技术供应商大多来自日本、美国和欧洲，国内企业大多以二级原材料供应商的身份进入供应链体系。 比如最核心的锂电池PACK，锂电池PACK的厂家是日本松下帮忙打包的搬家员工怎么处理呢，正极材料和隔膜的供应商是日本住友化学，负极材料供应商是日本日立化成，电解液是生产由日本三菱化学公司生产。

此外，除了美国两大工厂停工外，特斯拉位于内华达州的零部件工厂也在3月底开始面临停工。 欧洲和墨西哥也因新冠肺炎肆虐而对公共集会实施限制。 据36氪报道，一位业内人士表示：“尤其是在墨西哥，美国汽车企业的大量零部件，甚至中国汽车企业的部分零部件都在墨西哥生产，特斯拉也不例外。”

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