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搬家行业门槛低，所以从事搬家服务的人员和企业非常的多，搬家收费也是五花八门，导致整个行业非常混乱，上海其实有22家正规搬家公司，收费标准是由上海运管部门和上海搬场行业协会制定的，找到这些搬家公司基本没什么大问题，服务和收费都是统一的，即使出现问题，也可以向相关部门投诉解决，但是上海除了这22家以外还有上千家从事搬家的企业和个人，这些公司大多是在互联网上冒充知名搬家公司做推广，低价引流，上门服务时胡乱加价，上当受骗的客户非常的多，这些企业因为是冒牌的，所以留的信息都是假的，出现问题客户投诉无门！上海正规搬家公司搬一户人家收费正常1500元左右，客户找到冒牌大兴搬家公司往往要付出高出几倍甚至十几倍的搬家费用，搬家过程也是苦不堪言！
上海搬家记住重要一点，人工费按时间收取的都不是正规搬家公司，正规搬家公司收费1车1500元左右，收费详情咨询上海蚂蚁搬场公司4008201116；
文/河南商报记者 李兴佳 纪中贵 见习记者 杨依莹
图/河南商报记者 侯建勋
一直以来，郑州当地的物流人都给人以一种畏惧的形象。
不安是因为经常搬家伤筋动骨——一年搬4次，每次动辄几十万元。
这让物流人夜不能寐。 他们想要的只是一个安稳的住所，不用担心突然拆迁。
否则，把货物从制造商运送到码头的摆渡人和经济畅通的毛细管理论从何而来？
现状
金三角部分物流园区拆迁延期
眼看着快到拆迁期限，苏建峰越发着急了。
他急于寻找可以承接的物流园区。 11月1日是星期二，一大早，作为裕丰物流总经理的他就忙于新园区的项目汇报和与政府部门的沟通会。 一天之中，他要往返三个地方。
此时，轰动物流界的搬迁大限已过。 此前，当地物流园下发通知，南小李庄村拆迁截止日期为10月20日，小刘村要求10月28日之前完成区域内附属物拆迁。
南四环京深线两侧，物流公司林立，道路经常堵车。 从空中看，该地区非常拥挤
这是因为南小里村和小刘村合并造成的拆迁。 涉及的拆迁范围恰好是南四环、中州大道（京深线）、京广高速环抱的“郑州金三角”。 这里是郑州著名的物流集聚区。
南四环，大智物流园内的商户还在收款已经拆迁的房屋。目前，商户正在等待新地址确定后再搬家恢复营业
从事甩挂运输的赵先生表示，该区域要拆除的物流园区有大智物流、老鸭峡物流园、万里物流园、天海物流园、太浦物流园、邦慈物流园、盛汇物流园、明珠物流园、三木停车场、四通停车场、新四环物流园、黑豹物流园、裕丰物流园、路通物流园等。
苏建峰也是这次拆迁的受害者。 “为了新园区征地，我从去年开始跑了一年多，没想到拆迁时间这么紧，很多企业征地困难重重。”
他看中了经济开发区的国际物流园。 虽然“地好，自己买”，但投资门槛高。
11月1日，太浦物流园张先生得到最新消息，部分物流园在与政府沟通后，推迟了拆迁。
南四环以南，仍在运营的物流园区
苏建峰也渐渐明白过来，“小刘村安置区的建设离裕丰物流园稍微近一点，整体不会有太大影响，跟政府领导沟通后，会延后。”有一段时间（拆迁），但时间不会太长。很长，可能一年半。”
同日，黑豹物流副总裁张曦表示，“周边已经拆迁，我们的仓库可能保不住了物流搬家，想搬，但没有地方，我们会坚持住。”有一段时间，11月中下旬我们就不能去新园区了。），（到那时）只能在露天工作，这需要时间。
南四环四通停车场。该市场物流公司已迁出，目前正在进行拆除工作
事实上，已经有物流园区被拆除。 10月25日，河南商报记者走访时，“四通停车场”位于京深线与南四环交叉口东南角。
店铺被挖空，正门被散落的钢板和杂物堵住。 散落的人们，在屋内寻找着最后被拆解的物品。 雨一直下着，无声地滴落在空旷广阔的公园里。
谐振
物流企业频繁搬迁已成常态
因为拆迁，物流园区频频搬家受伤已不再是孤例。
全域物流董事长孔光良甚至表示，物流企业频繁搬迁已经成为常态。 “很多物流商圈因为搬迁分散了，比如郑边路物流商圈、小李庄物流商圈等，现在搬了很多，已经成为常态，我们也习惯了。”
2008年，东建物流第二天就接到拆迁通知，连夜撤离。 “全公司500多名员工纷纷效仿，拆迁损失40余万元。”
这不是什么新鲜事。 金象物流经历了今年5月的一个动作，“一个月亏损200多万元，一招打乱了它深耕的客户圈子。”
腾达物流也曾经历过搬家之痛。 总经理楼平说，2013年他在南四环经营时，一年内搬了四次家。
黑豹物流总经理杨光，在11年的工作经历中，搬过四次家。 ”2005年，我在七里河租了一个50平米的地方，然后搬到正威路，第三次搬到文治路，第四次搬到文治路。又换了一个地方，这是第五名。”
他所说的“第五处”，是位于十八里河的黑豹物流园。 现在，因为和村的合并，他面临着第六步。
“河南省整个物流业解决了上百万人的就业问题，但目前的情况是，一是没地方承接拆，二是拆的就是拆。留给物流企业的时间而且物流园区很特别，短，有的半个月，有的只有七八天。 孔兆良说道。
尴尬的
一平方米补偿50元，拆迁人工费30元
沿着中州大道（京深线），过南四环向南，17.5米的踏板车和重卡川流不息。 这里是郑州市南四环上的物流金三角，物流园区密布。
现已解散的 Axiata Logistics 曾在这里经营。 业内人士表示，亚通物流的倒闭正规企业搬家电话查询，除了管理上存在漏洞，未能以物流为主营业务外，另一个症结在于频繁搬迁。
“亚通物流在南四环紫荆山有个园区，开业不到一年就拆了，每平米50元，但光是拆迁人工费就30元。” 有人告诉河南商报。
亚通物流金三角地区的一个物流园被新的物流园取代。 园区人士说：“我们投资了两三百万元进行场地改造，相当于借了亚通物流的壳，又把这里租出去了。 “
即便如此，进场的租户也很担心打包搬家图片卡通图片，问得最多的问题是“会不会拆？什么时候搬？”
园区管理方无法给出准确答复物流搬家，只能按月收取租金。 “去年11月26日开工建设，今年6月基本招满，如果园区能坚持三年，我们就能收回成本。”
园区每年向房东支付土地租金180万元，目前有20户居民。
别无选择
固定亏损15万元+
对于频繁的搬家，物流人深受其害却又束手无策。
从事物流业10年的赵先生表示，心中满是委屈，“我看不到物流公司跑路，谁愿意跑？不好好做生意，谁愿意放弃一个努力过的公司？这很正常，人不会放弃自己的工作上海强生搬家公司怎么样可靠吗知乎，跑路的原因之一就是不断的拆迁，物流人员不停的搬家，导致不断的投入建筑办公、住房、装修、安装宽带、监控、电话等后勤人员。”
赵先生说，一套房子一旦搬家，拆建固定损失至少15万元，更不用说经营成本和客户的损失了。 一招至少一个月不能稳定下来。 拿到五万多，钱还是亏了。 如果赶上大环境的影响，一个月就要损失20万元。 对于后勤人员来说，这能是一笔不小的钱吗？！”
传化物流进入郑州市场时，进行了调查，发现郑州有68个物流园区（包括产权用地和租赁地），而全国有2000多个物流园区。 这一数字明显高于长春、哈尔滨等省会城市仅有的十几个工业园区。
但事实上，物流园区的成本和运营并不尽如人意。 在上海蚂蚁搬家公司副总经理白春波的印象中，邻近省份的两个物流园区一直处于亏损状态。
高昂的物流成本也让物流人雪上加霜。 “国内货车运距300公里，空载率达到30%-40%，司机日常配送时间可达36-48小时。” 白春波说道。
中国物流学会常务理事、河南省物流学会专家委员会副主任、河南工业大学副教授王岩解释了其中的波折。 大型物流企业对投资强度、容积率、税收等方面的要求都比较高。 许多本地物流公司无法满足要求。
物流用地难、搬迁难，成为物流人难以言喻的伤。
其他公众号、媒体未经许可禁止转载、引用本文。 一经核实，“郑州批发市场”团队将汇报到最后。
制片人/张高峰整理/宋光华剪辑/丁亚非校对/马聪
视觉/河南商报视觉产品部
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